9月22日，由中鐵八局承建的I級高風險隧道福格村隧道順利貫通。據悉，福格村隧道位于老撾烏多姆賽省孟阿縣，全長8.936公里，該隧道是中老鐵路最后一條貫通的長隧道。

　　施工現(xiàn)場

　　福格村隧道作為全線第四長隧道，其最大埋深約740米，處于地質縫合帶上，全隧穿越7個斷層，受區(qū)域構造影響，巖體節(jié)理發(fā)育、破碎，地質條件極其復雜，施工難度大，安全風險高。

　　據中鐵八局昆明公司磨萬一分部項目經理何興龍介紹，隧道施工過程中，多次克服了掌子面溜塌、突水突泥、高壓涌水、軟巖大變形、高地溫、巖爆及洞口偏壓等難題。

　　福格村隧道

　　中老鐵路作為中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目，北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象，全長422.4公里。

　　中老鐵路是第一個以中方為主投資建設、共同運營并與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目，采用中國技術標準、使用中國設備，線路設計時速160公里，為電氣化客貨混運鐵路。按照規(guī)劃，全線將于2021年底建成通車，屆時，從云南省昆明市至老撾首都萬象有望實現(xiàn)夕發(fā)朝至。